LNZ-6000P control del microordenador de la mesa de prueba de fatiga de torsión del eje del servo de transmisión eléctrico-hidráulico

El banco de prueba de fatiga de torsión del eje servo de transmisión eléctrico-hidráulico controlado por el microcomputador LNZ-6000P se utiliza principalmente en el eje de transmisión de automóviles, cojinetes de automóviles, columnas de dirección, juntas de dirección y otros componentes y metales, no metales y otros materiales de prueba de torsión, para realizar pruebas de resistencia a la fatiga de torsión estática o dinámica. La máquina principal adopta tecnología avanzada de control de servo y medición de detección, que puede realizar con precisión la detección de parámetros clave como par de par, ángulo de torsión y respuesta de frecuencia de la muestra bajo condiciones tales como carga de par estática, torsión de ciclo dinámico, y puede lograr el control de par y ángulo de torsión. Puede equiparse con hornos de alta temperatura, cajas de baja temperatura, cajas de corrosión y otras cajas ambientales para completar la prueba mecánica del material en diferentes situaciones malas. Es ampliamente utilizado en piezas de automóviles, vehículos ferroviarios, aeroespacial, buques, industria militar y otros campos.
La máquina también puede detectar las características de fatiga de torsión, vida de fatiga, grietas prefabricadas y pruebas de expansión de grietas en determinados estados de prueba. La prueba de carga máxima es bajo una tensión de torsión lo suficientemente grande como para causar la deformación plástica local de la pieza de prueba, después de que la cantidad de deformación exceda un cierto rango, provocando la fractura de la pieza de prueba. Esta prueba se llama prueba de rotura de torsión, durante todo el proceso, el software de medición y control registrará automáticamente los datos de prueba, el ángulo de torsión, el valor del par, el valor del par máximo, etc.